¡Requiere la versión DCS World 2.7.11 o superior!
El helicóptero AH-64 entró en servicio en 1986 y desde entonces se han construido unos 2.400 aparatos. Desde 2003, el AH-64D ha sido el principal helicóptero de ataque del Ejército de EE. UU. Basado en el AH-64A, la versión "Delta" es un helicóptero tripulado en tándem con el piloto en el asiento trasero y el copiloto/artillero en la parte delantera. Armado con un cañón de cadena de 30 mm debajo de la parte delantera del fuselaje, misiles Hellfire y cohetes de 2,75" en las alas embrionarias, el AH-64D demostró su valía en Irak y Afganistán contra una amplia gama de amenazas.
Propulsado por dos motores T-700-GE-701C el helicóptero tiene tanques de combustible tanto externos como internos para misiones de larga duración. Protegiendo los puestos de la tripulación y los elementos críticos, el AH-64D está diseñado para ser capaz de aguantar los impactos de armas de pequeño a mediano calibre. El sistema de equipo de supervivencia de aeronave (ASE) incluye sensores de aviso de misiles, láser y radar, bloqueador de radar y contramedidas lanzables.
El AH-64D es una plataforma muy capaz por la noche gracias al sistema de visión nocturna del piloto (PNVS) y un sensor avanzado infrarrojo de visión frontal (FLIR) que forma parte del sistema de designación y adquisición de objetivos (TADS). Los pilotos del AH-64D están equipados con el sistema de visualización de pantalla integrado en casco (IHADSS) que proyecta información de vuelo, sensores y armas en su ojo derecho. Sólo tienen que mirar a un objetivo para atacarlo.
Además del Ejército de los EE. UU., la versión AH-64D está en servicio en el Reino Unido, los Países Bajos, Japón, Egipto, Grecia y otros países.
Más adelante durante el desarrollo, nuestro AH-64D también estará equipado con el radar de control de tiro (FCR) que le permitirá detectar, clasificar, rastrear y atacar objetivos aéreos y terrestres con misiles Hellfire guiados por radar.
Características clave del módulo DCS: AH-64D
Durante el acceso temprano:
En la versión final:
Localización:
| Cabina | Inglés |
| Radio | Inglés |
| Manual | Inglés, Alemán |
Espacio libre en disco necesario: 1.95 Gb
¡Requiere la versión DCS World 2.8.2 o superior!
¡La batalla continúa! Esta vez eres el Capitán Khalid Al-Mansouri, un oficial del Escuadrón de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea de los Emiratos Árabes Unidos con ascendencia beduina. Participarás en una serie de interesantes campañas; MAD (Mutual Assured Destruction) - Destrucción Mutua Asegurada. La alta calidad y el alto nivel de detalle de la campaña por Stone Sky te sorprenderán una vez más.
Los EE.UU. han reforzado sus fuerzas militares en la región, Irán está inmerso en una guerra civil, pero sigue protegiendo sus intereses en el Golfo Pérsico. El tráfico marítimo en el estrecho de Ormuz está paralizado. Cada día, intereses opuestos refuerzan la seguridad protegiendo a sus petroleros del sabotaje enemigo. Los servicios de inteligencia demostraron que Irán sigue teniendo capacidad para fabricar armas nucleares y echaron más leña al fuego.
Localización: Inglés, Ruso
Requisitos:
El Boeing CH-47F Chinook, cariñosamente conocido como "The Hook" por el personal militar de EE.UU., es actualmente el helicóptero polivalente principal utilizado por el Ejército de EE.UU., la Reserva del Ejército de EE.UU., la Guardia Nacional y otras 20 naciones como Canadá, el Reino Unido, los Países Bajos, Japón, Italia, Grecia, España, Corea del Sur, Australia, Turquía, India y los Emiratos Árabes Unidos. Con un diseño único con rotores en tándem, este enorme helicóptero destaca en todas sus funciones, incluido el transporte de carga y tropas, operaciones de carga de eslingas, búsqueda y rescate, evacuación de heridos, operaciones especiales y ayuda humanitaria en situaciones de desastre.
Diseñado para ofrecer una estabilidad y control excepcionales, la configuración bimotor y con rotores en tándem del CH-47F garantiza la máxima agilidad y facilita los procedimientos de carga y descarga. Este diseño sitúa al CH-47F en una posición única para operar en entornos inaccesibles para otros aparatos. La ausencia de interferencias del rotor de cola permite el acceso por la rampa trasera en terrenos variados, incluidos lugares no preparados o montañosos, aprovechando su notable capacidad de aterrizaje. Además, el diseño del helicóptero facilita el vuelo a gran altitud, hasta 20.000 pies, superando a otros helicópteros de su peso.
¡Requiere la versión DCS World 2.8.6 o superior!
El F-15E Strike Eagle, desarrollado a mediados de la década de 1980, es un caza polivalente capaz de realizar misiones aire-aire y aire-tierra. Un conjunto de sistemas de aviónica y electrónica confieren al F-15E la capacidad de combatir a baja o gran altitud, de día o de noche y en cualquier condición meteorológica. El Strike Eagle es el principal caza de ataque de la USAF que se sigue utilizando en la actualidad.
Localización: Inglés
Espacio libre en disco necesario: 3.5 Gb
El F-4 Phantom II es un cazabombardero e interceptor supersónico estadounidense biplaza, bimotor, para todo tipo de clima y de largo alcance desarrollado originalmente por McDonnell Aircraft para la Armada de los Estados Unidos. Después de entrar en servicio en la Armada en 1961, fue adoptado por el Cuerpo de Marines y las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos. Debido a su gran adaptabilidad, versatilidad y, para su época, capacidades sin precedentes, se convirtió rápidamente en el principal caballo de batalla de las 3 ramas y se extendió más allá de las fronteras de los Estados Unidos, pasando a servir y proteger a 12 naciones de todo el mundo, con Phantoms todavía en servicio hoy en día. Fue producido entre 1958 y 1981, y con casi 5.200 Phantoms construidos, se convirtió en el avión militar supersónico estadounidense más producido de la historia, consolidando su lugar como uno de los aviones más reconocibles y famosos de la época de la guerra fría.
Localización: Inglés
Espacio libre en disco necesario: 8 Gb
El P-47 Thunderbolt, apodado “Jug”, sirvió a las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) en la Segunda Guerra Mundial con distinción. En total se construyeron 15.636 aparatos entre 1941 y 1945. Francia, el Reino Unido, la Unión Soviética, México y Brasil también operaron el P-47. Estaba armado con unas impresionantes ocho ametralladoras de calibre .50 con 425 proyectiles por arma. Además, el Jug podía llevar bombas y cohetes y fue excelente avión para atacar los objetivos terrestres. El P-47 también cumplió la función de escolta de bombarderos antes de la introducción del P-51 Mustang, que tenía un mayor alcance.
Propulsado por un motor radial turboalimentado R-2800-59 Double Wasp el avión tenía potencia y una durabilidad excepcionales. El peso sustancial del Jug le dio una tremenda aceleración en la velocidad de picado, pero el avión sufría de límites de Mach bastante bajos y, por lo tanto, estaba equipado con frenos de picado para evitar efectos peligrosos de compresibilidad. La cabina de burbuja de la versión D del P-47 proporcionaba una excelente visibilidad panorámica.
Uno de los aviones de combate más revolucionarios y efectivos de la Segunda Guerra Mundial, el de Havilland Mosquito británico estuvo en servicio con la Royal Air Force (RAF) de 1940 a 1961. Con un diseño brillante e innovador, el 'Mossie' dejó una huella brillante y duradera en la historia de la aviación y sirvió a los Estados Unidos, Canadá y Australia.
Un fuselaje construido principalmente de madera, para ahorrar en los escasos suministros de metal, le valió al Mosquito el apodo de "La maravilla de madera". También fue conocido como 'Freeman's Folly' en honor al mariscal del aire que respaldó su producción.
El AJS-37 Viggen es un avión de ataque supersónico sueco con alas de tipo canard. Fue la columna vertebral de la Fuerza Aérea sueca durante la Guerra Fría, sirviendo como principal plataforma de ataque y antibuque. El AJS es la actualización de los años 90 de este avión de la era de los 70, añadiendo varias armas avanzadas y funcionalidades de sistemas. La aeronave se diseñó en torno al piloto, con una excelente interfaz hombre-máquina, que apoya al piloto mediante el uso de sistemas de piloto automático, radar y simbología HUD con el fin de facilitar el bombardeo a baja altitud y alta velocidad.
El avión está armado con múltiples sistemas de armas, que van desde armas programables de lanzamiento a distancia, como el misil antibuque RB-15F, hasta el dispensador de municiones de racimo BK90, y diversas bombas, cohetes y misiles para una amplia gama de tipos de objetivos. El avión también puede llevar contenedores con cañones y la serie Sidewinder de misiles guiados por infrarrojos para fines de defensa aérea y autoprotección.
